| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 131 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.3 (л) | Объем двигателя |
Высокая надежность Необычный дизайн(на любителя конечно) Низкая цена Неугоняемость Хорошее качество запчастей Комфорт и престиж(как никак премиум марка)
Хороший экземпляр трудновато найти Не самая высокая динамика при 131л.с.
Всем добрый день!хочу поведать о своем железном коне, так получилось что первой моей машиной стала именно вольво (а не ваз, газ как у многих), первая была(и есть) 740, голубого цвета 85г. потом была 3129 волга(полгода), купил за символическую сумму для того чтобы просто поковыряться..но надо сказать свои деньги она отработала)) ну и наконец осенью 2007 купил 940, мокрый асфальт..91г. 2,3, салон обычный, кондер есть но не работающий..ГУР, стеклоподъемники, подогрев седелМашиной доволен по уши, она и сейчас очень отлично выглядит для своего возраста(было вложено много средств прошлым хозяином за что ему огромное спасибо), ездил я на разных машинах и на наших вазах и некоторых иномарках дорогих, Скажу так что хорошую вольво конечно трудновато порой найти т.к. люди их обычно не продают а сами ездят на них (достаточно посмотреть что 940е последних годов выпуска редко встречаются в продаже), миф о том что вольво дорогая машина сейчас конечно уже точно миф, да запчасти порой не дешевые некоторые, но и класс машины все таки говорит об этом. И потом в чем принципиальная разница то что запчасти для вольво делают не из говна как на ВАЗ и т.д. а все еще качественные. Плюс на рынках полно достойного неоригинала. Как альтернатива жигулям (по ценам новая классика или 10е семейство) считаю идеальная, во первых эта машина многому учит и многое прощает. Безопасность увы уже успел испытать на себе т.к. один въехал в столб, из за двух человек выбежавших на дорогу, итог чуть помятая кромка капота...пластик от бампера вдребезги балка треснула пополам, ФАРЫ целые! думаю на вазе я бы полморды сменил бы при таком ударе. По ездовым качествам вполне достойная, шума внутри салона мало, динамика может не такая резвая но в городе вполне хватает, ну и эта машина не для любителей погонять хотя если надо на ней можно втопить но расход бензина будет большим.. но на трассе это просто сказка, тяжелый кузов в сочетании с мягкой достаточно подвеской позволяет преодолевать большие расстояния без особой усталости. Ну плюс ко всему 940ю абсолютно не угоняют, Гайцы ее порой просто не видят. На дороге вполне уважают, на таких машинах обычно не катаются люди моего возраста(мне 25 лет), сейчас уже и друг вот купил вольво только более старую..но даже старые они лучше чем всякие китайцы и прочий хлам. В общем раньше машины делали на совесть. За все время моей эксплуатации поломки были конечно, некоторые по моей вине (перегрел двигатель), а так езжу и под капот не заглядываю, главное во время все менять (расходники) и периодически заглядывать в сервис (если есть какие то подозрения). Всем удачных дорог и поменьше штрафов))
