| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания
Експлуатую Меган2 1,6 бензин 5-ти ступка недовго, трохи більше трьох місяців, за плюси говорити не буду їх багато, опишу мінуси:
- Кліренс низький + ще й універсал довгий, часто цепляв кузовом дорогу.
- На бензиновому двигуні і 5-ти ступенчестій МКПП при швидкості 100км/год на тахометрі вже 3000 обертів, двигун "ричить", розхід "бешений" а їдеш тільки 100, більше 100км/год краще взагалі не їздити...
- Ремонт ходової дороговато, якщо по ходовій по переду щось поламалось то в основному потрібно всю передню підвіску розібрати для усунення причини.
- Внутрішні ручки дверей дуже облізають і виглядають просто жахливо.
- Розхід в змішеному режимі їзди 50% траса 50% місто 8,5л/100км, я рахую що це багато враховуючи що дизель 1,5 в середньому бере 6л/100км.
Якби не перелічені мінуси був би задоволений авто на 100% за такі гроші, а так десь на 80%. Хоча в бензиновому двигуні є свої плюси, він менше ламається, дешевший в обслуговуванні і ремонті.
В майбутньому для усунення вищевказаних недоліків хочу поставити ГБО і поміняти резину з 205/55 R16 на 205/65 R16 має бути +2см до кліренсу.
